Kiedy nowy Nissan Leaf został oficjalnie zaprezentowany, wiele z możliwości przyjmowania, a także odżywianie nieużywanej energii elektrycznej do sieci krajowej, wspomaganie bilansu.
Proces ten, rozumiany jako technologia pojazdu do siatki lub V2G, był w tym czasie tylko teoretycznie możliwy, ponieważ obiekty w Wielkiej Brytanii nie były tak bardzo ukierunkowane, jak to ułatwić.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• BP w celu ustanowienia ładowarek elektrycznych w brytyjskich podmiotach
Ale w nowym procesie, kierowanym przez Nissana, a także rządowym biurze ds. Niskotonnych samochodów (OLEV), spowoduje opracowane 1000 stacji ładowania pojazdu do siatki w celu oceny przyszłej opłacalności V2G Tech. Proces V2G zasadniczo umożliwia wchodzenie w interakcje samochodów i ciężarówek elektrycznych, a także krajowej sieci, a także zapewnia szereg szans na właścicieli samochodów elektrycznych (EV).
Mogą zdecydować się na wykorzystanie energii elektrycznej poza szczytem, aby opłacić swoje pojazdy, na przykład oszczędzając pieniądze. Lub, powinni chcieć, właścicielom EV mogą być opłacani przez dostawców energii w celu zasilania energii elektrycznej przechowywanej w akumulatorach samochodów z powrotem do sieci.
Ten ostatni wybór przemawia do właścicieli z pozornych powodów, podczas gdy biznes energetyczny korzysta z zdolności do znacznie lepszego zasilania elektrycznego w czasach najwyższego popytu. V2G również zamienia samochody elektryczne i ciężarówki w sieć akumulatorów magazynowych, pomagając znacznie lepiej obsługiwać słoneczne, wiatru, a także inne metody generowania odnawialnych. Umożliwia to na przykład nadwyżkę energii wytwarzanej w szczególnie słonecznych lub wietrznych dniach, które należy przechowywać w akumulatorach samochodowych do późniejszego użycia.
Inwestycje 30 milionów funtów zostaną podzielone na osiem badań wykonalności, pięć badań badań, a także osiem rzeczywistych prób V2G. Próby V2G są prowadzone przez rządową agencję rozwojową, Innovate UK, a także pojawią się 1000 stacji V2G w ciągu trzech lat dzięki 9,8 miliona funtów finansowania przeznaczonych.
• Najlepsze samochody elektryczne i ciężarówki 2018
Informacje opracowane przez ładowarki zostaną zebrane przez „agregator” danych, a także wykorzystywane do „zrozumienia technicznych cech ładowania pojazdu do siatki zarówno dla samochodów, jak i sieci elektrycznych”.
Nissan stwierdził, że próby V2G mogą przynieść około 350 funtów rocznie dla właścicieli Leaf, a także służyły „powtórzeniu” „misji oferowania klientom całkowicie bezpłatnej energii dla swoich EV”.
Samochody elektryczne i ciężarówki są coraz bardziej popularniejsze, jednak możesz online z jednym? umożliwić nam omówienie zarówno profesjonalistów, jak i wad …