Volkswagen potwierdził cel, aby do 2018 r. Znaleziono ponad siedem milionów samochodów opartych na MQB. więcej niż potrójnie jego moc do końca dekady.
Platforma MQB – która stanowi podstawę różnych samochodów w grupie Volkswagen – ma się rozszerzyć w nadchodzących latach, a zwiększając liczbę wariantów przy użyciu skalowalnej architektury produktu.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Obecnie wszystko, od golfa MK7 VW po nowe Audi TT, korzysta z MQB, z planami mniejszych samochodów, takich jak następne polo-a także większe modele, takie jak tylko amerykański Volkswagen CrossBlue SUV-wkrótce dołączone do składu. Dowiedzieliśmy się również, że zupełnie nowy siedmiomiejscowy Touran użyje również konfiguracji MQB, gdy trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku.
Korzystając z wszechstronnego i elastycznego podwozia, Volkswagen może dramatycznie obniżyć koszty i wprowadzić duże funkcje samochodu do znacznie bardziej głównego nurtu modeli. W rezultacie nie oczekuje się, że nowy Touran będzie kosztować znacznie więcej niż obecny samochód – pomimo tego, że otrzyma zestaw, taki jak Apple CarPlay, znacznie bardziej wydajne silniki i nowy modułowy system informacyjno -rozrywkowy.
Dr Heinz-Jacob Neusser, członek zarządu VW R&D, powiedział: „Bez MQB nie jest w stanie utrzymać stałej ceny od poprzedniego, jednocześnie umieszczając znacznie więcej technologii w samochodzie. Nazywamy to efektem MQB.