Mercedes ogłosił serię nowych celów redukcji CO2, które ma trafić w ciągu najbliższych 20 lat, dzięki czemu marka będzie krokiem w kierunku tworzenia węgla- Neutralny skład nowych samochodów pasażerskich do 2039 r.
Przedstawiając metodę „Ambition2039” w głównej fabryce firmy w Sindelfingen, Stuttgart, przychodzącym dyrektor generalny Daimlera, Ola Källenius, powiedziała, że ślad firmy CO2 był „jednym z kluczowych pytań”, które firma musi rozwiązać w nadchodzących latach.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody elektryczne do zakupu
Källenius przejmie od dr Dietera Zetsche na stanowisko dyrektora generalnego Daimlera AG jeszcze w tym miesiącu, na zakończenie dorocznego walnego zgromadzenia Daimlera w 2019 r.
Przychodzący szef wyjaśnił, że wraz z nowymi w pełni elektrycznymi i ogniwami paliwowymi Mercedes będzie celować, aby przekształcić swoje linie produkcyjne w urządzenia neutralne pod węglem i dostawcom ciśnieniowym, aby zrobić to samo.
„Celujemy, aby mieć nową flotę samochodów pasażerskich w neutralnym węglowym od 20 lat. Wyjaśnijmy, co to dla nas wskazuje: fundamentalna poprawa naszej firmy w mniej niż trzech cyklach produktów ”, wyjaśnił Källenius.
Chociaż nie ma sugestii, jak będzie wyglądał skład Mercedesa w 2039 r. – i jaki procent nowych samochodów w sprzedaży byłby w pełni elektryczne modele – Mercedes przewiduje, że znacznie ponad 50 procent sprzedaży samochodów Do 2030 roku będzie pełna hybryda EV lub wtyczki.
Grupa ogłosiła, że wszystkie europejskie rośliny samochodowe będą miały podaż energii neutralnej dla CO2 do 2022 r. I że nowe fabryki na całym świecie zostaną zbudowane z neutralnością CO2 w rdzeniu ich działania.
Jednym z takich placówek jest „Fabryka 56”, która zostanie otwarta w Sindelfingen na początku następnej dekady. Mercedes potwierdził, że nowy obiekt 220 000 m2 będzie lokalizacją kompilacji „górnych i luksusowych samochodów klasowych z silnikami spalinowymi, napędami hybrydowymi i napędami czysto elektrycznymi”. Z 2021 r. Zostanie tam nowa klasa S.
Nowy element produkcji silnika i akumulatora w Jawar w Polsce będzie dostarczany z energią neutralną CO2, podczas gdy energia elektryczna ze źródeł odnawialnych jest wykorzystywana w zakładzie Bremy, w której budowany jest nowy SUV EQC Electric.
Jeśli chodzi o CO2 w łańcuchu dostaw firmy, Källenius ujawnił, że Daimler „prowadzi warsztaty” z dostawcami w celu zidentyfikowania i wykonywania nowych środków redukcji CO2. Cele CO2 staną się kluczowymi kryteriami dla grupy, jeśli chodzi o wybór przyszłych dostawców.
Daimler nie jest pierwszym niemieckim gigantycznym gigantykiem, który ogłasza daleko idące cele redukcji CO2 – Volkswagen Group szczegółowo opisała podobne plany dotyczące floty i produkcji dużej neutralności dwutlenku węgla we wszystkich markach do 2050 r.
Czy uważasz, że Mercedes osiągnie skład neutralny pod względem dwutlenku węgla do 2039 roku? Daj nam znać w komentarzach poniżej …