Właściciele samochodów elektrycznych (EVS) mogą być zachęcone z tańszymi szybkościami energii elektrycznej lub karane znacznie droższe w zależności od tego, gdy ładują swoje samochody Regulator branży.
OFGEM mówi, że właściciele EV powinni być zapewnione wyraźnie oznakowane tańsze stawki, jeśli ładują samochody w okresach poza szczytami. Ale konsumenci podłącza się w swoich samochodach w czasach wysokiego popytu, mogą stawić czoła znacznie droższymi rachunkami energetycznymi. Klienci mogą być również naliczani mniej za energię elektryczną w okresach słonecznych lub wietrznych, gdy znacznie więcej energii odnawialnej jest generowana z gospodarstw słonecznych i turbin wiatrowych.
Reklama – artykuł trwa poniżej
• To najlepsze samochody elektryczne
Poprzednie badania od Ostra stwierdził, że jeśli 40 procent obecnych właścicieli samochodowych przełączyło się na EV, prawie trzecie wszystkie “sieci niskonapięciowe” (które mają zasilanie z transformatorów do klientów) musiały zostać zaktualizowane. Ale jeśli zastosowano “elastyczne” ładowanie, ponad 60 procent znacznie więcej EVS może być obciążona przed włączeniem sieci “wzmocnienie”, ostatecznie oszczędzając pieniądze dla płatników rachunków.
Jeden model elastycznego ładowania zobaczyłoby inteligentne liczniki wskazujące na szczyt lub niedrogie czasy dla konsumentów, którzy mogliby ładować swoje samochody znacznie tanio. Zautomatyzowane ładowanie może również dokonać optymalnego korzystania z sieci, z ładowarkami EV włączając własne porozumienie w okresach niskiej popytu sieci.