Jest to sekret otwarty, że prawie wszystkie samochody koncepcyjne, które widzisz na stojakach motoryzacyjnych w błyszczącym programie motoryzacyjnym. Jednak najnowszy duet Citroena, AMI One i 19_19, to coś więcej niż tylko statyczne rzeźby. Są w pełni funkcjonalne, a teraz wzięliśmy oba za krótkie.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Park motoryzacyjny w najgłębszym Leicestershire nie jest gęstym, miejskim, paryskim środowiskiem, dla którego zaprojektowano małą dwupłaszczową koncepcję ami One, ale wspinanie się na pokład, aby uzyskać praktyczny smak z szefem marketingu Citroen Arnaud Belloni, ujawnia rzeczy o tym dziwnym małym samochodzie można je łatwo pominąć zza liny na pokazie samochodowym.
• Najlepsze samochody elektryczne w sprzedaży
AMI nie jest czymś więcej niż poruszającym modelem; Nie ma wspomagania kierownicy, regulacji siedzenia, a koła łapią wnętrze łuków przy pełnym zamku. Silnik elektryczny jest niewielki, a hamulce prawie nie istnieją. Tak więc, jak to wygląda, ciężka praca jest ciężka.
34
O naszej reklamie tej reklamy
Ale to w dużej mierze nieistotne. AMI jest kompaktowy, o długości zaledwie 2500 mm i szerokości 1500 mm, ale otwiera jedną z długich drzwi i witana jest zaskakująco przestronna, dwumiejscowa kabina z miejscem na torby z tyłu. Duże okna z przodu, z boku i tyłu oraz dach otwierający oznaczają, że jest lekki i przewiewny.