Nissan sprawdził, że powstrzyma produkcję swoich samochodów sportowych GT-R i ciężarówki dla rynków europejskich, w tym w Wielkiej Brytanii do końca marca.
W oficjalnym oświadczeniu wysłanym do Auto Express, marka powiedziała: “13 lat po jej europejskim wprowadzeniu jako ikona dostępnej wysokiej wydajności motoryzacyjnej, możemy sprawdzić, czy produkcja Europejska GT-R zakończy się w marcu 2022 r. Z powodu nowej UE i Wielkiej Brytanii Przepisy hałasowe rozpoczynające się 1 lipca 2022 r. ”
Reklama – artykuł trwa poniżej
R35-generacji wersji samochodu sportowego firmy firmy firmy, nazywana Godzilla, pokazana na rynku europejskim w 2009 r. Na rywalizując samochody i ciężarówki, takie jak Porsche 997-Generation 911 Turbo.
Najlepsze Supercars 2022.
Początkowo tworząc 480BHP z 3,8-litrowego Twin-Turbo V6, samochody i ciężarówki wyznaczają nowe wymagania, gdy przyszedł do wydajności – jak również cena, w sprzedaży od zaledwie 54,495 £. Jednak pomimo wielu faktów w czasie sprzedaży, a także wzrost mocy do maksymalnie 592BHP w Wielkiej Brytanii z najnowszym 18095 GT-R NISMO, rywalami, takimi jak Turbo 911 widział dwie kolejne pokolenia.
Teraz została zweryfikowana produkcja zakończy się jednak Nissan jeszcze nie ujawni, jeśli następca energii elektrycznej zajmie swoje miejsce, przy użyciu słynnej odznaki GT-R. Pod warunkiem, że marka nacisk na pragmatyczne maszyny do rodziny, a także skuteczność z elektryfikacji, nie jest zrozumiała w tym momencie, jeśli przyszłe samochody sportowe i ciężarowe dla Europy pasują do planów Nissana.
Marka właśnie wprowadziła nowe samochody sportowe i ciężarówki z napędem na tylnym kołach w Ameryce Północnej, a także Azji w rodzaju 400z, który nie będzie kontynuować sprzedaży w Wielkiej Brytanii lub Europie.
Wychodzący GT-R jest zgodny z długą linią “skyline”, które wykorzystywały łącznik GT-R, rozciągając się z powrotem do 1969 roku.
Podobnie jak GT-RS przed nim, to oświadczenie projektu R35 wyrzeźbiło się z niszą jako faworyt z tunerami, 3,8-litrowym silnikiem turbodoładowanym dobrze odpowiadającym do uaktualnienia, z niektórymi firmami strojeniowymi wyodrębniającymi o wiele więcej niż 1000BHP z silnika po ciężkich przeróbkach.
Bez wymiany na horyzoncie, a także produkcję europejską ograniczoną do tygodni, a nie miesiące, klienci poszukujących ostatecznych samochodów i ciężarówek Nissan, mogą mieć do źródeł samochodów i ciężarówek z magazynu.
Marka nie ma już limitów GT-R wśród jego różnorodności, z samochodami i ciężarówką nie pokazano na liście projektów na swoim konfiguratorze.
Teraz sprawdzono na dysku elektryfikacji Nissana, z 15 nowymi EVS, aby wprowadzić do 2030 …