Peugeot wydał o wiele więcej zdjęć swojego hybrydowego producenta wyścigowego 9×8 na 24 godziny, a także World Endurance Championship (WEC), podjęty na tle brutalistycznej architektury architektury Fotograf Agnieszka Doroszewicz.
Przed świętami Bożego Narodzenia francuska marka opublikowała pierwszy obraz 9×8 na torze na kanałach mediów społecznościowych, a także wydawało się, że ma małe tylne skrzydło. Nie potwierdzono jeszcze, czy pojazd będzie ścigał się z tylną aerodynamiką lub bez, jednak obecny zestaw obrazów po raz kolejny pokazuje go bez skrzydła, a także uważa się, że jest kierunek, w którym zmierza program.
Peugeot, aby zacząć tylko w Europie do 2030 roku
Według dyrektora technicznego Oliviera Jansonnie: „Nasze obliczenia, a także prace w tunelu wiatrowym potwierdziły znaczenie naszej decyzji o uruchomieniu bez tylnego skrzydła. Wraz z rozwojem, a także ustawieniami, do której wymaga tej opcji, oczekujemy, że zostanie to zatwierdzone Gdy testujemy w różnych obwodach o różnych cechach. ”
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
9×8 jest następcą zarówno 905 z wczesnych lat 90., jak i 908 z późnych lat 00., z których oba wygrały w Le Mans. Peugeot jeszcze nie zweryfikował dokładnie, kiedy pojazd zadebiutuje w konkurencyjnym, jednak powiedział teraz, że nie będzie na Florydzie w celu zwiększenia kurtyny 1000 mil Sebring 18 marca. Poza tym jedynym oficjalnym słowem twórcy jest to, że para 9x8s „pojawi się w dziewiczym wyścigu w programie sezonu”.