, gdy jesteśmy wykorzystywani do najszybszych salonów Mercedesa Brabusa, a także SUV-ów (i okazjonalnych inteligentnych), teraz zmieniło swoje zainteresowanie klasą X pickup. Jego ulepszenia stosują styl, a także poprawki wnętrz – a także to, co firma nazywa telefonem „D4 Powerxtra Upgrade” – do x 250 d.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Dużą oczywistą modyfikacją zewnętrzną w transformacji od Mercedesa do klasy X Brabus są kółkami: w lokalizacji rutynowych 17- lub 18-calowych produktów znajdują się zestaw bliźniaczych felg o średnicy 20 cali. Koła są uzupełniane – słowo używane ostrożnie – przez duże logo Brabusa na nosie, instalację frontową dla frontowej płyty rejestracyjnej, a także czterokrotnie.
• Najlepsze ciężarówki z odbiorem w sprzedaży
Aby dodać dodatkowo groźbę do klasy Brabusa X, wzdłuż dachu zamontowana jest para led światła, które angażują się na pełnej wiązce.
9
Wewnątrz siedzenia można przyciąć w prawie każdym cieniu lub stylu skóry, których pragną klienci Brabusa. Pozostała część kabiny jest podstawowa dla klasy X, z wyjątkiem pedałów aluminiowych, a także zestawu najwyższej jakości płyt ze stali nierdzewnej.
Brabus majstrował z ECU 250-tych, aby wyodrębnić dodatkowe 20 KM z 2,3-litrowego silnika turbodiesla. Ogólnie 208 KM nie jest dokładnie wystarczające, aby przekształcić klasę X w rakietę Brabusa-11,5-sekundowy czas 0-62 km / h jest 0,3 sekundy szybciej niż x 250 D-ale moment wysokości wzrósł do 510 nm. To ulepszenie 60 nm, a także takie, które będzie dużo oczywiste podczas holowania lub podnoszenia ciężkich obciążeń.
Dla tych, którzy chcą trochę więcej mocy, Brabus wkrótce będzie pracował nad swoją magią na przyszłej stronie X 350D. Z zarówno 254 KM, jak i 550 nm jako standardem, ma to potencjalny, aby być bardzo szybkim końcem roboczym.
Zobacz dokładnie, jak Mercedes X-Class wykonał przeciwko Nissan Navara, a także Volkswagen Amarok w naszym teście grupy odbioru…