Nasi nieustraszeni profesjonalni fotografowie zidentyfikowali prototyp produkcyjny testowania Reborn Honda NSX w Nurburgring, a rzecznik biznesowy potwierdził, że jazda była„ częścią jego osiągnięcia, a także jego postępu Program testowy ”.
Te ujęcia nowego hybrydowego supersamochodu ujawniają szereg uderzających podobieństw do najnowszej koncepcji, która zadebiutowała na początku ubiegłego roku na Detroit Motor Show. Mimo że stonowane, przypominające strzały nos, a także ogromne trapezoidalne wloty powietrzne zostały wprowadzone, a także dodatkowo z powrotem, istnieją dokładnie takie same unikalne latające przypory.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Z tyłu światła w kształcie litery C-połączone na górze przez poziome światło hamulcowe w pełnej długości-są jeszcze jednym ogromnym rozdaniem. Jedynymi widocznymi różnicami, które możemy rozwiązać, co prawda mocno zamocowany muł testowy jest nieco mniej usprawniona linia dachu, o wiele bardziej wyraźny tylny spoiler, a także szersze reflektory, a także przeprojektowane lusterka skrzydeł.
Rozumiemy już plany Hondy pod skórą pojazdu – marka zaprezentowała genialny hybrydowy układ napędowy NSX na tegorocznym pokazie motoryzacyjnym w Genewie. Umieszczony w lekkim korpusie, silnik benzynowy V6 z bezpośrednim wtryskiem wtrysku bezpośrednio wtrysku napędza tylne koła, wzmacniane silnikiem elektrycznym, który został rozwinięty w niedawno uznaną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem.
Podobnie jest jeszcze dwa silniki elektryczne dla przedniej osi, które mogą oddzielnie zmieniać ilość momentu obrotowego używanego do wyostrzenia obsługi. Honda Telefon wywołuje konfigurację Hybrid Hybrid SH-AWD (super zarządzanie napędem na wszystkie koła), a także dążenie do zintegrowanej mocy wyjściowej benzynowo-elektrycznej wynoszącej ponad 400 KM.
• Większość aktualnych wiadomości na temat nowej Hondy Civic Type R.
Produkcja zajmie lokalizację w nowej fabryce japońskiego producenta w Ohio w USA. Nazywany Centrum Wydajności, procedury na 184 000 stóp kwadratowych, a także kosztem 70 milionów dolarów (42 mln GBP) na budowę. Później w cyklu życia samochodu jest to również, gdy prawdopodobnie zostaną zbudowane wariant typu R zorientowany na tor, a także kabriolet NSX.
Oficjalny debiut dla pojazdu podstawowego jest spodziewany na początku przyszłego roku, potencjalnie na Detroit Motor Show w styczniu, przed uruchomieniem w Wielkiej Brytanii Summertime 2015. Uważa się, że Honda dąży do kosztu początkowego około 100 000 funtów, w którym NSX pojawi się w stosunku do niedawno wprowadzonego BMW i8, a także nadchodzącego Audi R8 drugiej generacji.
Nowa Honda NSX już od dawna nadchodzi, ale teraz wersja produkcyjna nie jest daleko. Czy jesteś podekscytowany? Powiedz nam dokładnie, jak zachwycony w sekcji komentarzy poniżej …