To, co wygląda jak następny Renault Megane R.S. Trophy-R zostało szpiegowane w Nurburgring. Ta rozebrana wersja Megane R.S. 300 trofeum prawdopodobnie będzie celować w miejsce Renault jako uchwytu rekordu okrążenia z napędu na przednie koła; Rekord, którego nie uznał, biorąc pod uwagę, że czerwiec 2014 r. Z poprzedniej generacji Megane 275 Trophy-R.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Wydaje się, że muł ten podąża za tą samą formułą, co 275 Trophy-R, z większymi przednimi hamulcami, lżejszymi felgami aluminiowymi rewolucji węglowej i lekko ulepszonymi panelami. Tylne siedzenia również zostały przerzucone w interesie odchudzania.
• Najlepsze gorące hatchbacki do kupienia
Oczekujemy, że będzie zasilany przerobioną wersją R.S. 1,8-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem 300 Trophy, potencjalnie poprawiając się na 296 KM i 400 nm momentu obrotowego. Należy również zachować opcję ręcznej skrzyni biegów, zgodnie z krytyczną reakcją Renault otrzymaną dla automatycznego tylko Clio R.S. 220 trofeum.
10
Wewnątrz możemy prawie zidentyfikować parę wyścigowych siedzeń wyścigowych. Ostatecznie spodziewamy się również znalezienia partu wyścigowego, batonika, siatki bagażowej, kierownicy Alcantara i aluminiowych pedałów.
Inne, mniej zauważalne, dodatki będą obejmować regulowane amortyzatory, szereg stężenia podwozia, sprężyny kompozytowe, rozebrane dźwięk, freerowy układ wydechowy i ujmujące opony.
Podobnie jak Old Megane 275 Trophy-R, przewidujemy R.S. 300 Trophy-R będzie sprzedawanych w ograniczonej liczbie i prawdopodobnie złamie osłonę pod koniec 2019 roku.
Teraz przeczytaj naszą recenzję standardowej RenaultSport Megane 300 R.S. Trofeum i daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej…