, który trzęsa się w brytyjskim rynku produkcji samochodów i ciężarówek, został podkreślony przez najnowsze dane produkcyjne, które pokazują, że nieco poniżej 55 000 nowych samochodów i ciężarówek opracowano tutaj w zeszłym miesiącu.
Produkcja była znacznie w tym samym samym roku w zeszłym roku, kiedy Covid zamknął prawie wszystko, a także zaledwie 5314 samochodów i ciężarówek, jednak jest jeszcze mniej niż połowa tego, co było w maju 2019 r., Kiedy 116 035, kiedy były nowe samochody i ciężarówki Wykonane tutaj według Towarzystwa Producentów Motorowych, a także handlowców. W ciągu pięciu lat produkcja spadła o 36,3 procent w styczniu do maja 2021 r.
Najlepsze samochody elektryczne i ciężarówki do zakupu 2022
SMMT wspomniał o dylemacie półprzewodników na całym świecie jako kluczowym powodie spadku członków rodziny w produkcji samochodów i ciężarówek. Semiconductors są niezbędne dla współczesnych samochodów, przechodzącego od bezpieczeństwa po systemy informacyjno -rozrywkowe, jednak idealna burza widziała, że niedobór chipów uderzył samochody i twórców ciężarówek niż większość firm.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Firmy motoryzacyjne grają na trzecim skrzypce do IT półprzewodników, a także branżów smartfonów, które zaobserwowały znacznie zwiększone popyt, ponieważ znaczne pokosy populacji szukały rozrywki, a także gadżety robocze podczas różnych krajowych blokad na całym świecie. Rynki elektroniczne są zwykle większymi klientami, a zatem są powszechnie wyższymi priorytetami dla firm półprzewodnikowych, które sami zostały dotknięte presją pandemiczną.
Niezależnie od tego, co może tam brakować, a także bez względu na ich podstawowe przyczyny, wzorce produkcji samochodów w Wielkiej Brytanii wykazują szersze mody, z 19,2 procentami wszystkich samochodów i ciężarówek, które opracowano tutaj w maju, jest elektrycznie lub hybrydą, choć tylko jeden na 16 samochodów A ciężarówki były czystą eV. Większość wyprodukowanych tutaj samochodów i ciężarówek została wyeksportowana, a zaledwie 16,4 procent rozwinęło się na rynek krajowy, a także 56 procent wszystkich samochodów i ciężarówek przeznaczonych do zagranicznych brzegów, jechało do krajów UE.
Dyrektor generalny SMMT, Mike Hawes, podkreślił, że liczby 2021 r. „Wyglądają na zawyżone” w porównaniu do zeszłorocznego, ostrzegawcze, że produkcja samochodów i ciężarówek były „bardzo zakwestionowane tutaj, a także za granicą przez niewłaściwe niedobory zaopatrzenia, zwłaszcza półprzewodników”. Hawes również wymagał wyższych inwestycji w infrastrukturę ładowania, oprócz badań motoryzacyjnych, a także rozwoju.
Teraz sprawdź najnowszą listę najlepiej sprzedających się samochodów i ciężarówek w Wielkiej Brytanii …