Dieter Zetsche doświadczył niepokojącego incydentu w 1966 roku. W wieku zaledwie 13 lat, obserwował, jak Geoff Hurst zdobył hat-trick w Pucharze Świata w piłce nożnej dla Anglii, aby Anglia, aby Anglia, aby Zdobądź trofeum Julesa z niemieckiego uścisku.
Pięćdziesiąt lat później zaczął zemścić się, zdobywając podobnie wątpliwy światowy hat-trick, który umożliwił Niemcom zabranie światowego samochodu wydajności, światowej wysokiej klasy pojazdów, a także pożądanego światowego pojazdu roku (WCOTY ) Trofea z Anglii i, ER, wszystkich innych krajów wytwarzających pojazdy.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Wybierając to trio gongów dla jego AMG GT, Klasy S, a także klasy C, przewodniczącego Mercedesa, jego firmy, różnorodności produktów, a także kraju, skutecznie wzrosły na szczyt światowego drzewa motoryzacyjnego w 2015 roku. Rozumiem – rzeczywistość boli.
Rywale producenci pojazdów premium, a także firmy niedoszłe są wściekłe. Niektórzy dyrektorzy generalni, korporacje, a także kraje podejmują już ostateczne działania, aby powalić Mercedesa ze swojego okonie w tym czasie w przyszłym roku. Inni jęczą, że zwycięski AMG GT, a także klasy S-Klasy S to około 100 000 funtów za sztukę, a zatem nieistotne dla realnych kierowców.
Japonia sugeruje, że odbija się od imponujących projektów, takich jak zupełnie nowy, a także niezwykle przyjazny budżetowi Mazda MX-5, która przygotowuje się do trafienia w brytyjskiej sali wystawienniczej, a także zakłada, że jego sceneria jest ulubioną, aby wygrać WCOTY w kwietniu. Koreańczycy są również na rolce, jednak nadal są długą metodą budowania najbardziej pożądanych/najlepiej o wartości pojazdów w klasie, prawda?
Czy producenci Brytyjczycy mogą naprawdę pokonać Niemców we własnej grze premium/luksusowej? Podobnie jak w ciągu następnej dekady, czy słabszy, taki jak Chiny czy Indie, czyli nie do pomyślenia, uderzając w okolicę dziwacznym pojazdem, który jest desperacko niedrogi w budowie, kupuj, a także biec?
Jury jest dobrze, a także prawdziwie na temat tożsamości WCA, a także WCOTY Champions of the Future, jednak to, co usuwa, to to, że grupa VW była niekwestionowanym mistrzem między 2005 r. A także w 2015 roku, kiedy zabezpieczyła trofea dla jej wzrostu! , Polo, dwa pokolenia golfa oraz A3 oraz A6 Audis.
W dokładnie tej samej dekadzie BMW wybrało jedną Wcoty Gong (serię 3), podobnie jak Mercedes (Klasa C), Lexus (LS 460), Mazda (MX-5), a także Nissan (Leaf). Umieść jeszcze jeden sposób, Niemcy, a w niższym stopniu Japonia w ciągu ostatniej dekady najlepsze z najlepszych pojazdów na świecie. Czy oni nie?
Zobacz pełny raport na temat tegorocznej WCOTY tutaj.