Niezliczone mile dróg kolejowych, które Beeching, a także okrutnie zamknięte, a także porzucone wymagania o pół wieku, przekształcające się w autostrady wolne od pieszych na samochody , lekkie furgonetki, a także cykle.
Nawet nieistniejące trasy jednotorowe są-gdy chwasty, a także odrzucone śmieci zostały usunięte-zwykle wystarczające na ścieżkę rowerową, bez wyprzedzania samochodu/pasa van, a także jakiegoś trudnego ramienia awaryjnego.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• „Chcielibyśmy zobaczyć pojazdy tworzone przez projektantów, a nie księgowych”
Jeźdźcy, a także kierowcy mogą zatem, przy ścisłych limitach prędkości min/maksymalnej, podróżować w jednym kierunku (w kierunku miasta) od say, 2 w–2:00, przed pedałowaniem lub powrót od 14.11.59. Opuszczone dwutorowe trasy byłyby łatwiejsze, ponieważ są wystarczające do działania jako typowe drogi o ruchu dwukierunkowym.
Gangi niedostatecznie zatrudnionych pracowników, mnóstwo asfaltu, galony białej farby na oznaczenia drogowe, a także kilka dróg wjazdu/wyjścia-prawie z dnia na dzień-stworzyli nową, niedrogą, a także podstawową sieć drogową dla brytyjskich kierowców, a także kierowców brytyjskich, a także kierowców brytyjskich Jeźdźcy. Jest to wykonalne i niedrogie. Więc czego nie lubić?
Alternatywnie (i, przyznaje się, jest to nieco mniej surowa propozycja) kół pociągu do pojazdów, a także spuszczyć je istniejące, choć opuszczone torby kolejowe. wydaje się absurdalnie niemożliwe. Jednak nie jest. Pod ścisłym nadzorem, a także z upoważnieniem właściciela byłego BR Track, właśnie zrobiłem to – sprowadziłem pojazd spadkiem o wiele mil linii kolejowej.
Mercedes, a także jego mądry oddział pojazdów, są winni szaleństwa. Pobud o 4 rano, odejście o 5 rano z mojego hotelu w Mercedes-Benz World, a także przybycie przed 6am na z miłością odrestaurowaną stacją z zestawu filmowego w Sussex, pomyślałem, że wszystko jest częścią gromadzenia się Wyjazd na pokład ciężkiego pociągu parowego. Zamiast tego mądry Forfour był na linii, przygotowany dla mnie do pracy w posiadłości Goodwood.
• „Pomyśl długo, a także trudno o oponach dotyczących okazji”
Przejechałem „Forrail” w sposób półkonwencjonalny, wykorzystując akcelerator, hamulce, a także przesunięcie biegów, jednak tylko do maksymalnie 20 km / h lub 6 km / h, gdy nerwowo przejeżdża punkty. Kierownica była zbędna, ponieważ linia toru, a także archaiczne (prawie mniej) punkty pracy dyktowały kierunek (ish) podróży.
Od późnych lat siedemdziesiątych pokrywałem ponad milion mil za kierownicą niezliczonych samochodów. Mogę jednak sprawdzić, czy był to najbardziej surrealistyczny popęd w moim życiu. Długą, długą drogą.
Czy jesteś za planem Mike’a, aby przekształcić nieużywane koleje Wielkiej Brytanii w drogi, a także ścieżki rowerowe? Dołącz do sporu w sekcji komentarzy poniżej …