Uzyskanie nowych opon może być mylące, ale dopasowanie niewłaściwych dla twojego samochodu może mieć poważne konsekwencje.
Kiedy Darren Craven podjął decyzję o zdobyciu nowych tylnych opon dla swojego BMW, początkowo był używany Dunlops, zanim kupiec zaproponował bardziej przystępną alternatywę Goodyear. Darren z Cleckheaton, W Yorks, wybrał bardziej przystępną opcję, ale w żadnym momencie nie powiedziano mu, że opony są różne.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Po trzech miesiącach i 3000 mil obserwował, że Goodyears noszli mocno. „Widziałem zużycie i myślałem, że mogą być wadliwe” – powiedział Darren. „Potem spojrzałem na nich uważnie i wiedziałem, że wskaźnik obciążenia był znacznie niższy niż moje poprzednie opony”.
Wskaźnik obciążenia to ilość ciężaru, jaką mogą podjąć opony, i zwykle jest ono dostarczane na tablicy po wewnętrznej stronie drzwi samochodu. Oryginalne opony na BMW Darrena miały wskaźnik obciążenia 95Y, ale nowe były 87 lat. Darren wrócił do swojego lokalnego montera, Alba opon, aby je zmienić, ale chciał, żeby zapłacił za nową parę w całości.
Rzeczniczka Goodyear powiedziała nam: „Te opony nie powinny być zamontowane w tym samochodzie, pełny przystanek. Posiadanie niższego wskaźnika obciążenia do tego, co zaleca producent, może unieważnić ubezpieczenie. ” Istnieją również implikacje bezpieczeństwa, wpływające na zarządzanie i zatrzymywanie odległości, a to może również unieważnić gwarancję samochodu.