Hennessey opublikował wideo z nowej hypercaru Hypercar w wysokości 1 792 KM F5 przechodzących szybkie testy na pasie startowym. Nowy materiał filmowy został opublikowany przed zaplanowanym samochodem w NASA Kennedy Space Center jeszcze w tym roku, gdzie Hennessey będzie w celu zweryfikowania prędkości maksymalnej F5.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Poniżej, klip wideo pokazuje, że Hennessey Venom F5 przesuwa się przez skrzynię biegów podczas szybkiego biegu. Dzięki użytecznej kamerze wideo zamontowanej na tylnym zderzaku wiemy również, że hipercar pluje płomieniami na każdym pełnym przesunięciu przepustnicy.
Jaki jest najszybszy samochód produkcyjny na świecie?
Hennessey Venom F5 został opracowany, aby rywalizować z takimi jak Koenigsegg Regera i Bugatti Chiron Supersport. Produkcja będzie ograniczona do zaledwie 24 sztuk, z których każda będzie miała cenę początkową 2,1 miliona USD (około 1,5 miliona funtów). Ale pomimo tej oszałamiającej postaci, wszystkie 24 samochody zostały już przyciągnięte przez bogatych fanów Hypercara.
Jeśli spojrzysz na liczby Venom F5, możesz zrozumieć ich entuzjazm. Kosztuje połowę z 3,1 miliona funtów Bugatti, ale produkuje humbusie Chiron 1 792 KM i 1617 Nm momentu obrotowego-wystarczającą, jak mówi Hennessey, przez 0-62 mil na godzinę 2,6 sekundy.
Nawet znacznie bardziej imponująco, firma twierdzi, że F5 obejmie sprint 0-186 mil na godzinę w 8,4 sekundy, co jest szybsze niż wyścig Formuły 1. Sucha, jad waży 1 360 kg, co nadaje samochodowi domniemany stosunek mocy do ważności 1 322 KM na tonę.
Venom F5 ryczy podczas szybkiego testowania pic.twitter.com/2th0xrktnt
– HennesseyPerformance (@hennesseyperf) 10 stycznia 2022
Moc pochodzi z podwójnego turbodoładowanego silnika V8 6,6 litra, który Hennessey opracował i zbudował całkowicie wewnętrzny. Silniki są konstruowane przy użyciu wysokiej wytrzymałości, lekkich komponentów, w tym kute tłoki aluminiowe, kute stalowe pręty łączące, kolektory wydechowe tytanu i kolektora dolotowego aluminium kęsów.
Nowy Hennessey Venom F5: Podwozie i aerodynamika
W przeciwieństwie do wielu niezwykle potężnych hiperamazji, jad bez napędu na cztery koła. Zamiast tego Power jest wysyłany przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów tylko na tylne koła, podczas gdy Hennessey skupił się również na aerodynamice, aby pomóc osiągnąć cele wydajności.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej