Radford Type 62-2 minął ostatnią rundę testów awansu na drodze, wskazując, że pojazd sportowy jest teraz przygotowany do wysyłki klientom w 2022 roku.
Zostaną zbudowane tylko 62 przykłady, a także każdy zostanie spersonalizowany tak, aby pasował do smaku właściciela. Radford również stwierdza, że wykorzystuje tak duży zasięg do personalizacji, że każdy pojazd będzie wyjątkowy.
Nowy Lamborghini LPI 800-4 Lamborghini trafi do drogi po raz pierwszy
Jenson Button, jeden z trzech głównych inwestorów firmy Coach Coach Building Company, był na miejscu kierowcy ostatniego testu niepokoju samochodu. A ponieważ Radford Type 62-2 jest hołdem dla Racer Lotus Type 62 z 1969 roku, jedynym miejscem do ostatniego testu awansu była siedziba Lotus w Hethel w stanie Norfolk.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Prototypowy pojazd Button był flagowym wariantem John Player Special, który ma 300-litrowy silnik benzynowy V6 o mocy 600 KM (z Lotus), a także siedmiobiegową skrzynią biegów. Radford stwierdza, że jest wystarczający czas 0–62 km / h 2,9 sekundy, a także cyfrowo ograniczoną prędkość maksymalną 186 mil na godzinę.
Pod spodem istnieją dodatkowe dwie specyfikacje, zwane zarówno tradycyjnym, jak i złotym liściem. Bardziej przystępny tradycyjny wariant ma wersję o pojemności 430 KM, dokładnie 3,5-litrową V6, a także sześciobiegową skrzyni biegów-i jako taka jest sprzedawana jako opcja purystów.
Złoty liść typu 62-2 wykorzystuje dokładnie tę samą słynną czerwono-białą barwę, co Graham Hill z 1968 roku Lotus typu 49B Formuła 1. Aby uzyskać kopię zapasową Racy wygląd, również dostaje znacznie silniejszą wersję Lotus V6 o 500 KM, a także siedmiobiegową skrzynię biegów.
28
Button powiedział: „Aby wreszcie prowadzić typ 62-2 po raz pierwszy, było niewątpliwie wyjątkowo wyjątkowym momentem, kokpit już czuje się jak w domu! Pojazd wydawał się świetny, dobrze wyważony w wysokich, a także niskich rogach, a także bezbłędnie działał, który jest najlepszą bazą w miesiącach poprawki konfiguracji, które będą dla mnie zgodne. Chcemy upewnić się, że ten pojazd jest pojazdem czystego kierowcy, który opłaca oba aspekty DNA Lotus, jednak również dostarcza wysokiej klasy Radford. ”
Nowy Radford Typ 62-2: Podwozie, a także konfiguracja
Typ 62-2 wykorzystuje podwozie Lotus, chociaż Radford dokonał kilku modyfikacji, aby pasować zarówno do stylizacji samochodu, jak i zwiększoną wydajność. Wykorzystuje dokładnie tę samą związaną strukturę aluminiową, co wychodząca Lotus Elise, a także Exige, a także zawiera nowe ciało wykonane z kompozytów z włókna węglowego. Kabina jest również wspierana przez nową strukturę wypadku z włókna węglowego, która integruje obręcz rolki, a także wzmacnianie zapory, a także przedniej szyby.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej