Audi stworzył niestandardowy samochód z dryfu w formie legendarnego Audi Sport Quattro S1 E2, do rajdu i gymkahana Chauffeur Ken Block. Według bloku, nazywany S1 E-Tron Quattro Hoonitron, jednorazowe stworzenie jest zbudowane z włókna węglowego i wykorzystuje silnik elektryczny na każdej osi, aby uzyskać ogromną moc-wystarczającą do obrócenia kół z prądem 100 km / h.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Dokładne specyfikacje mocy nie zostały jeszcze ujawnione, ale poprzedni samochód Gymkhana Block z wyboru – dziki Mustang Hoonicorn – produkował 1400 KM, a wysokowydajne EV są znacznie więcej niż zdolne do produkcji przekraczającej 1000 KM. Samochód będzie widoczny w akcji po raz pierwszy, w rękach bloku, w nadchodzącym filmie kaskaderskim.
Ken Block’s Gymkhana: The Videos 1-9, samochody, dryfy i wszystko, co musisz wiedzieć
S1 Hoonitron jest zgodny z przepisami bezpieczeństwa FIA i został opracowany od podstaw przez Audi Sport. Projekt został ukończony w ciągu zaledwie czterech tygodni i jest bardzo współczesnym wykonaniem renomowanego Audi Sport Quattro S1 E2 Pikes Top Racer. Obszar kabiny znajduje się za długą czapką, podobnie jak oryginał, a dramatyczny przedni rozdzielacz i wysoki tylny spoiler składają hołd topowi Pikes.
14
Za przednimi kołami znajdują się głębokie otwory wentylacyjne i kolejne agresywne wycięcie przed tylnymi łukami. Poszczególne jednostki światła LED tworzą pasek światła ogona, który znajduje się nad głębokim tylnym dyfuzorem. Zestaw kół w stylu turbodoładowania z włókna węglowego uzupełnia pakiet.
„S1 Hoonitron łączy wiele z tego, z czego Audi było już znane w latach osiemdziesiątych”, mówi Ken Block. „Znam szeroką gamę samochodów korzystających z silników spalinowych i transmisji, ale było tu wiele nowych rzeczy do nauczenia się tutaj. Obracanie się w pączku z prędkością 150 km/h bezpośrednio od zatrzymania-po prostu używając mojej najlepszej stopy-jest dla mnie zupełnie nowe doświadczenie. ”
W rękach bloku S1 Hoonitron ma na celu pionierstwo przejścia do elektrycznego w świecie Gymkhana, gdzie wcześniej rywalizował za pomocą Forda Fiesta o mocy 650 KM oraz potwornego odbioru 950BHP Ford F-150.
Daj nam znać, co myślisz o hoonitronie w komentarzach …