w ten weekend widzi prawdopodobnie najbardziej oczekiwany sezon mistrzostw światowych od lat, a konwencjonalny pod koniec stycznia wystawia na etapie Monte Carlo.
Wycofanie zespołu VW All-Conquering i jego gwiazdy szofera Sebastiena Ogiera z Fordem, wraz z nowymi zasadami technicznymi, powrót Citroen i pojawienie się nowego producenta Toyoty połączyły się, aby pozornie wyrównać szanse na 2017 rok.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Nieobecność i ulepszenia VW pokazane przez Hyundai sprawiły, że Koreańczycy przedsezonowi Korei Południowej uczyniły dla wielu faworytów przedsezonowych. Prezydent ds. Sportu Motorowego marki G.H. Choi był bardzo jasny podczas nowej premiery I20 WRC przed świętami Bożego Narodzenia, mówiąc: „Nasza nauka jest zakończona, teraz celowaliśmy, aby wygrać mistrzostwo”.
Szofeur Hyundai Belgian Thierry Neuville, Kiwi Hayden Paddon i Hiszpan Dani Sordo pozostaje niezmieniony-ciągłość, którą wszystkie trzy są powitane. „Stabilność jest zawsze pozytywna – wiemy, że jesteśmy w stanie wywierać dużą presję na inne zespoły, więc będzie to na naszą korzyść”, powiedział Neuville CAR Express, kiedy rozmawialiśmy na premierę.
10
Podobnie jak wielu kierowców, Neuville oczekuje, że nowe wytyczne będą szybsze, ale niekoniecznie o wiele bardziej dramatyczne do oglądania, jak niektórzy fani mieli nadzieję.
„Będzie szybciej i o wiele więcej zabawy, tak, ale czy będzie o wiele bardziej spektakularny z zewnątrz, nie wiem” – powiedział. „Wszystko jest lepsze: hamulce, aero, stabilność i moc silnika”.