Starszy urzędnik UE oświadczył, że samochody Diesel „są zakończone”, przewidując, że znikną z europejskich dróg w ciągu lat.
Elzbieta Bienkowska, komisarz UE ds. Rynu wewnętrznego, przemysłu, przedsiębiorczości i MŚP (małe i średnie przedsiębiorstwa) powiedział, że skandal Dieselgate zaoferował „przełomowy moment” dla konsumentów, co znacząco wpływając na „emocje w społeczeństwie w kierunku emisji i czystszych samochodów”.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Nowe testy zużycia paliwa WLTP/RDE i emisje mogą być nadal nierealne
Bienkowska, były wicepremier Polski, powiedział Bloombergowi: „Samochody Diesla są skończone… Myślę, że za kilka lat całkowicie znikną. To jest technologia przeszłości. ” Jej komentarze pojawiają się, gdy producenci samochodów stoją przed trudnymi nowymi przepisami dotyczącymi emisji z 2020 r., Chociaż nowy system obfitujący tlenek azotu (NOX) z Bosch może pozwolić samochodom na podcięcie ich praktycznie o 90 procent.
Jednak Bienkowska uważa, że „ludzie zrozumieli, że nigdy nie będziemy całkowicie czyste – bez samochodów z dieslem”, dodając, że producenci samochodów wykazali „arogancję” w stosunku do emisji.
Szefowie UE niedawno zaprezentowali plany postawienia Europy na czele produkcji baterii samochodów elektrycznych, branży zdominowanej przez firmy azjatyckie i amerykańskie. Bienkowska stwierdził: „Chcemy wyprodukować pierwsze baterie w Europie, ale także cały łańcuch wartości”.
Nowe przepisy dotyczące UE Cel, aby uniknąć kolejnego skandalu z silnikiem Dieselgate
Parlament Europejski niedawno zatwierdził nowe przepisy dotyczące uniknięcia kolejnego skandalu emisji „Dieselgate”.