przynosząc samochody do krajów rozwijających się, ale także rozwiązaniem, ale wołu z globalnego samochodu (GVT). Jest to wytrzymała, wielofunkcyjna ciężarówka, wystarczająco mocna, aby poradzić sobie z najgorszymi drógami, ale wystarczająco tanie i łatwe do budowania i utrzymania przez prawie każdego.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Woń jest wizją Sir Torquila Normana, który założył GVT pięć lat temu. Wraca do projektu „Afryki” z lat 80., który zajął mechaniki Citroen 2CV i trwałą sklejkę, mającą na celu wprowadzenie mobilności do ciężkich środowisk w krajach rozwijających się. Wół strzela do tego samego celu, ale robi to w zupełnie inny sposób.
• Najlepsze 4x4s i terenowe
Wół odkłada się od razu dzięki konstrukcji „płaskiej paczki”. Pozwala to złożyć samochód w sobie, tworząc kompaktowy pakiet, który można znacznie łatwiej transportować na całym świecie. Sześć samochodów wołu można wysłać w jednym pojemniku wysyłkowym, utrzymując koszty na obu końcach.
38
Tworzy również miejsca pracy w kraju docelowym, w którym lokalne firmy będą zatrudnione do montażu i utrzymania gotowych pojazdów. Oół może być połączony w około 12 godzin przez trzy wykwalifikowane osoby.
Cały projekt wołu pasuje do krajów, w których się skończy. Samochód jest napędem na dwa koła, dla uproszczenia, ale dużo prześwitu, masywne opony i niezależne zawieszenie gwarantują, że może przechodzić na najtrudniejszy teren.