Porsche ustanowił nowy rekord wszechczasów w Nurburgring z czasem 5: 19.55s w niestandardowym wyścigu Le Mans, 919 Hybrid EVO.
Okrążenie zostało ustanowione przez dwukrotnego mistrza Le Mans Timo Bernhard, który poradził sobie z rejestracją w sprawie bezpośredniego rekordu na torze 12,9 mil, co oznaczało 35 lat. Porsche ustanowił poprzedni rekord w 956 ° C w 1983 roku z czasem 6: 11.13s.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najszybsze okrążenia Nurburgring w historii
Podczas rekordowej próby Porsche naprawdę pobił rekord okrążenia trzy kolejne razy; Okrążenia 5: 31s oraz 5: 24S ustalono przed ostatnią próbą 5: 19.55s. Porsche zweryfikował, że nie będzie to próbować jeszcze jednego rekordu, jednak inżynierowie zasugerowali, że gdyby temperatura toru była chłodniejsza, pojazd mógłby być jeszcze szybszy.
9
W ramach programu okrążenia 919 uderzył w prędkość maksymalną 229,28 km / h, a także przykrył tor z typową prędkością ponad 148 km / h.
Postęp pojazdu Porsche wygrał 24-godzinny wyścig Le Guy w 2015, 2016 roku, a także w 2017 r., Hybrydowe EVO 919 jest zasilane dwukrotnym silnikiem V4 z turbodoładowaniem, a także dwa różne systemu gojenia energii. Silnik napędza tylne koła, podczas gdy silnik elektryczny, zasilany zebranym hamulcem, a także energią spalin, napędza przednią oś, aby napęd na cztery koła.
Ponieważ hybrydowa EVO 9119 nie ma zasad, w przeciwieństwie do 919, które ścigały się w Le Mans, Porsche był w stanie zwiększyć ogólną moc wyjściową samochodu do 1160 KM. Niezwykła metamorfoza aerodynamiczna, w tym nowy front dyfuzor, większe tylne skrzydło, a także systemy redukcji oporu, pomagają zwiększyć wzrost dolności o 53 procent.
Przeczytaj: najszybsze czasy okrążenia, jakie kiedykolwiek pojawiły się wokół NurbuRGring…