BMW I3 Review

BMW I3 to w pełni elektryczny samochód, który został zbudowany na platformie na zamówienie, trend, po którym nastąpiła Volkswagen ID.3 i wiele innych pojazdów elektrycznych. I3 jest zarówno zabawny, jak i relaksujący w prowadzeniu, z dużą wydajnością w połączeniu z doskonale wydajnym układem napędowym. Jakość wykonania jest również wysoka, a unikalny projekt wnętrz, który sprawia, że ​​wydaje się bardziej wyjątkowy niż coś w rodzaju Renault Zoe lub Peugeot E-208.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Z tymi współczesnym wyglądem i znajomą niebiesko -białą odznaką BMW i3 zapewnia angażujące wrażenia z jazdy dalekie od bardziej konwencjonalnych samochodów miejskich; Tylko mocna jazda naprawdę się przeciwko temu. I podczas gdy tani do uruchomienia elektrycznego układu napędowego I3 robi wrażenie, opakowanie i projekt sprawiają, że jest to jeden z najbardziej przyjaznych i atrakcyjnych samochodów elektrycznych, jakie możesz kupić. Może wyglądać drogo w porównaniu z rywalami, ale zdecydowanie wydaje się być wyborem premium.
O BMW i3
BMW i3 Electric Hatchback istnieje od 2013 roku, ale dzięki innowacyjnej i niestandardowej konstrukcji nadal będzie wyglądać i czuć się bardziej zaawansowanym niż rywale oparte na regularnych modelach produkcyjnych.
BMW I3 został zaktualizowany w 2018 roku o większą baterię. Automobile był wyposażony w baterię o długości 22,6 kWh podczas premiery w 2013 roku, wspinając się do 33 kWh z aktualizacją 2016-teraz jest bateria 42,2 kWh, która jest bardziej zgodna z tymi dopasowanymi do podstawowej Nissan Leaf (40 kWh) i Hyundai Kona Electric (64 kWh) . I3 oferuje oficjalny zakres (mierzony w najnowszej skali WLTP) do 190 mil – prawie 30 procent ulepszenia w stosunku do swojego poprzednika.

Najlepsze samochody elektryczne do zakupu 2022

Dostępne są dwie wersje i3: konwencjonalny samochód z 168 KM i I3S, bardziej sportowy model z 181 KM. BMW nie sprzedaje już hybrydowych modeli „przedłużacza zasięgu”, które wykorzystywały trzycylindrowe silniki benzynowe do naładowania akumulatora w ruchu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *